展品范圍:

整車類：各類乘用車、新能源汽車、巴士、卡車、摩托車、電動(dòng)自行車、自行車、貨車、專用車、軍用車、工程車輛、農(nóng)用車、礦用車等。 部件及系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)部分、底盤(pán)部分、車身部分、頂棚部分、汽車內(nèi)飾、通訊設(shè)備、電力、電子、傳感技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)件、修理部件系統(tǒng)及模塊。 附件及改裝：機(jī)動(dòng)車附件及特殊裝置；汽車改裝、發(fā)動(dòng)機(jī)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)改進(jìn)、外觀改裝；轎車及小型商用車拖車、拖車部件；輪胎、輪輞、輪輻及輪轂（用于改裝）。 維修及保養(yǎng)：維修站設(shè)備及工具；車身修補(bǔ)；噴漆工藝與防腐保護(hù)；拖車服務(wù)、事故援助、流動(dòng)維修站；廢物處理與循環(huán)利用；維修站管理；汽車銷售中心管理；汽車銷售中心設(shè)備；汽車銷售中心營(yíng)銷戰(zhàn)略。

展會(huì)簡(jiǎn)介：

智利國(guó)際汽車及零部件展覽會(huì)由Espacio Riesco主辦，是智利乃至美洲專業(yè)的汽車零部件及售后服務(wù)展示技術(shù)和交流的平臺(tái)。上屆展會(huì)共吸引了150余家來(lái)自智利、西班牙、巴西、意大利及沙特阿拉伯國(guó)家和地區(qū)的品牌企業(yè)，及15000+專業(yè)觀眾參觀。展會(huì)期間還舉辦了商務(wù)技術(shù)會(huì)議等一系列活動(dòng)和國(guó)際會(huì)談，共同探討汽車后市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。另外，現(xiàn)場(chǎng)舉行了關(guān)于汽配售后市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)、電動(dòng)車技術(shù)革新、交通安全技術(shù)等話題的會(huì)議主題活動(dòng)，智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、阿根廷、秘魯、西班牙等汽車零部件商會(huì)共同舉辦了拉丁美洲汽車零部件商會(huì)等豐富的活動(dòng)。

市場(chǎng)前景分析：

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年1-11月，中國(guó)汽車出口583.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.5%，超過(guò)2023年全年出口量；而反觀最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日本，在此期間累計(jì)出口381.7萬(wàn)輛，同比下降4.3%。智利市場(chǎng)開(kāi)放度高，對(duì)中國(guó)自主品牌沒(méi)有偏見(jiàn)，接納程度較高。中國(guó)自主品牌汽車自2007年陸續(xù)進(jìn)入智利市場(chǎng)以來(lái)，銷量逐年攀升，目前已成為中國(guó)汽車出口前五大目的地之一。 智利（Chile）與中國(guó)(China)在英文國(guó)名排序上相鄰，但在地理距離上，兩國(guó)卻在地球上遙遙相對(duì)，被譽(yù)為“天涯之國(guó)”。智利是第一個(gè)同我國(guó)建交的拉美國(guó)家，智利也是同中國(guó)較早開(kāi)展經(jīng)貿(mào)交往并第一個(gè)與中國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定的南美洲國(guó)家。中智自貿(mào)協(xié)定于2005年11月18日正式簽署，“升級(jí)版”于2017年底簽署并已于2019年3月1日起正式實(shí)施。這是我國(guó)繼簽署中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)協(xié)定后簽署并實(shí)施的第二個(gè)自貿(mào)區(qū)升級(jí)協(xié)定，也是我國(guó)與拉美國(guó)家簽署的第一個(gè)自貿(mào)區(qū)升級(jí)協(xié)定。自貿(mào)協(xié)定進(jìn)一步推動(dòng)著中智經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。據(jù)智利海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年智利與中國(guó)雙邊貨物貿(mào)易額達(dá)到歷史最高點(diǎn)，為395.9億美元，同比增長(zhǎng)26.5%。展望未來(lái)，鑒于兩國(guó)政治外交的良好關(guān)系，輔之以升級(jí)版自貿(mào)協(xié)定和“一帶一路”倡議帶來(lái)的利好，毫無(wú)疑問(wèn)，中智經(jīng)貿(mào)將迎來(lái)新一輪的蓬勃發(fā)展。